請把安全行車掌握在自己手中
□雨 辰
□雨 辰
更新時間：2025/12/4 10:22:51 來源：焦作晚報
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讓汽車在馬路上自己“跑”，而醉酒司機在副駕座上酣睡——今年浙江杭州城市高架上發(fā)生的驚魂一幕，引發(fā)公眾對智能輔助駕駛被濫用的擔憂。近年來，與智駕相關(guān)的危險駕駛行為多次登上熱搜，事故后果觸目驚心。
（據(jù)新華社）
在智能駕駛功能快速發(fā)展的今天，一些汽車銷售員將“自動駕駛”作為營銷話術(shù)吸引消費者，甚至誤導消費者。在智能駕駛面前，駕駛員才是最終責任主體，真正的安全還要靠人來實現(xiàn)，完全依靠尚未成熟的智能駕駛技術(shù)是不理性的。
報道中提及的案例，讓人看后不寒而栗：廣東云浮高速公路上，有司機開著“智駕”睡了100多公里；有人在智駕系統(tǒng)“接管”后，刷起手機，結(jié)果發(fā)生嚴重事故；有人躺著“遙控”駕駛，未看見施工減速標識，結(jié)果車輛沖進工地……一個個觸目驚心的案例背后，是駕駛員對行車安全的漠視。在道路行駛中，任何脫離方向操控的舉動都是在拿生命開玩笑，將安全完全寄托在還不成熟的輔助智能駕駛系統(tǒng)上，就是喪失理智的賭徒行為。我們樂享科技進步帶給生活的改變，但不能拿人的生命當試驗品，去檢驗一項科技的安全系數(shù)。
安全性才是商品最有力的“營銷底氣”。適度的營銷話術(shù)并不會引來顧客的反感，顧客反而樂意在得體的語言引導下產(chǎn)生消費意愿。作為營銷學的一種銷售策略，話術(shù)應(yīng)是基于實情的介紹，而非帶有傾向性的誤導推薦。如果是后者，而且用在關(guān)系人身安全的乘用車智能駕駛技術(shù)時，通過有意模糊技術(shù)局限來帶偏消費者，將會被打上“惡意誤導”的標簽。善意的營銷話術(shù)可以接受，拋開安全只求業(yè)績的誤導營銷不可接受，將安全叮囑“置頂”才是銷售正道。
生活中，缺少理性判斷而被營銷話術(shù)吸引產(chǎn)生消費沖動的情況時有發(fā)生，這其中不乏消費者主觀上的盲目跟風。但不管怎么說，一件商品的功能強大也好，技術(shù)先進也罷，但凡涉及安全問題，都應(yīng)是供求雙方共同恪守的第一要務(wù)。
合理使用科技輔助功能，商品才能發(fā)揮其最大的價值，錯誤使用帶來的只會是傷害和意外。
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讓汽車在馬路上自己“跑”，而醉酒司機在副駕座上酣睡——今年浙江杭州城市高架上發(fā)生的驚魂一幕，引發(fā)公眾對智能輔助駕駛被濫用的擔憂。近年來，與智駕相關(guān)的危險駕駛行為多次登上熱搜，事故后果觸目驚心。
（據(jù)新華社）
在智能駕駛功能快速發(fā)展的今天，一些汽車銷售員將“自動駕駛”作為營銷話術(shù)吸引消費者，甚至誤導消費者。在智能駕駛面前，駕駛員才是最終責任主體，真正的安全還要靠人來實現(xiàn)，完全依靠尚未成熟的智能駕駛技術(shù)是不理性的。
報道中提及的案例，讓人看后不寒而栗：廣東云浮高速公路上，有司機開著“智駕”睡了100多公里；有人在智駕系統(tǒng)“接管”后，刷起手機，結(jié)果發(fā)生嚴重事故；有人躺著“遙控”駕駛，未看見施工減速標識，結(jié)果車輛沖進工地……一個個觸目驚心的案例背后，是駕駛員對行車安全的漠視。在道路行駛中，任何脫離方向操控的舉動都是在拿生命開玩笑，將安全完全寄托在還不成熟的輔助智能駕駛系統(tǒng)上，就是喪失理智的賭徒行為。我們樂享科技進步帶給生活的改變，但不能拿人的生命當試驗品，去檢驗一項科技的安全系數(shù)。
安全性才是商品最有力的“營銷底氣”。適度的營銷話術(shù)并不會引來顧客的反感，顧客反而樂意在得體的語言引導下產(chǎn)生消費意愿。作為營銷學的一種銷售策略，話術(shù)應(yīng)是基于實情的介紹，而非帶有傾向性的誤導推薦。如果是后者，而且用在關(guān)系人身安全的乘用車智能駕駛技術(shù)時，通過有意模糊技術(shù)局限來帶偏消費者，將會被打上“惡意誤導”的標簽。善意的營銷話術(shù)可以接受，拋開安全只求業(yè)績的誤導營銷不可接受，將安全叮囑“置頂”才是銷售正道。
生活中，缺少理性判斷而被營銷話術(shù)吸引產(chǎn)生消費沖動的情況時有發(fā)生，這其中不乏消費者主觀上的盲目跟風。但不管怎么說，一件商品的功能強大也好，技術(shù)先進也罷，但凡涉及安全問題，都應(yīng)是供求雙方共同恪守的第一要務(wù)。
合理使用科技輔助功能，商品才能發(fā)揮其最大的價值，錯誤使用帶來的只會是傷害和意外。
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