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第1視點｜在重慶，總書記考察了國際物流樞紐園區(qū)
更新時間：2024-4-24 12:18:36    來源：央視新聞客戶端

2024年4月22日至23日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在重慶市考察調研。

這是4月22日，習近平在重慶國際物流樞紐園區(qū)，了解當地加快建設西部陸海新通道等情況。

起筆渝都，通山達�！灾貞c為運營中心、各西部省區(qū)市為關鍵節(jié)點的西部陸海新通道，北接絲綢之路經濟帶、南接21世紀海上絲綢之路，正加速延伸為一條通達全球的國際物流大通道。其中，重慶國際物流樞紐園區(qū)扮演著“大道樞紐”的重要角色。

這是位于重慶國際物流樞紐園區(qū)的團結村中心站（2024年4月22日攝）。
這是位于重慶國際物流樞紐園區(qū)的團結村中心站（2024年4月22日攝，無人機照片）。

自重慶國際物流樞紐園區(qū)向北，一列列滿載貨物的中歐班列經新疆霍爾果斯口岸出境，聯(lián)結起區(qū)域開放發(fā)展之路。

2024年4月22日，工作人員在西部陸海新通道運營調度中心工作。工作人員可以在大屏上實時了解班列在邊境口岸的出入境信息。
2022年6月23日，中歐班列（重慶）第10000列列車在重慶團結村中心站等待發(fā)車，即將奔赴德國杜伊斯堡（無人機照片）。
2022年7月11日，中歐班列（重慶）第10000列重箱折列抵達德國杜伊斯堡，這是接車儀式現場。
2020年6月19日，一列中歐班列布達佩斯直達班列在重慶團結村站準備發(fā)車。這列班車的開行，標志著該線路直達班列實現常態(tài)化運行。

自重慶國際物流樞紐園區(qū)向南，西部陸海新通道直達廣西欽州港，“中國制造”在這里走向全球，來自全球的貨物又從這里進入中國市場。

這是2024年4月22日在重慶團結村中心站拍攝的出口汽車。
2023年1月22日，一趟西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從重慶團結村中心站發(fā)車（無人機照片）。班列滿載著汽車、摩托車、發(fā)動機和純堿等共計100個集裝箱的貨物，將經廣西欽州港換乘海船去往印度尼西亞、菲律賓、喀麥隆、澳大利亞等國家和地區(qū)。
2024年3月28日，在廣西欽州港碼頭，多艘海輪在排隊卸貨（無人機照片）。據統(tǒng)計，截至3月29日，今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸集裝箱貨物20.03萬標箱，同比增長7.2%。
2024年1月19日，滿載東盟國家商品的年貨班列駛出廣西欽州港東站，開往重慶團結村站和成都城廂站。

西部陸海新通道，正乘著“一帶一路”的東風不斷延伸，讓發(fā)展的紅利惠及沿線各國人民。
文章編輯：李潤生 
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第1視點｜在重慶，總書記考察了國際物流樞紐園區(qū)
2024-4-24 12:18:36    來源：央視新聞客戶端

2024年4月22日至23日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在重慶市考察調研。

這是4月22日，習近平在重慶國際物流樞紐園區(qū)，了解當地加快建設西部陸海新通道等情況。

起筆渝都，通山達海——以重慶為運營中心、各西部省區(qū)市為關鍵節(jié)點的西部陸海新通道，北接絲綢之路經濟帶、南接21世紀海上絲綢之路，正加速延伸為一條通達全球的國際物流大通道。其中，重慶國際物流樞紐園區(qū)扮演著“大道樞紐”的重要角色。

這是位于重慶國際物流樞紐園區(qū)的團結村中心站（2024年4月22日攝）。
這是位于重慶國際物流樞紐園區(qū)的團結村中心站（2024年4月22日攝，無人機照片）。

自重慶國際物流樞紐園區(qū)向北，一列列滿載貨物的中歐班列經新疆霍爾果斯口岸出境，聯(lián)結起區(qū)域開放發(fā)展之路。

2024年4月22日，工作人員在西部陸海新通道運營調度中心工作。工作人員可以在大屏上實時了解班列在邊境口岸的出入境信息。
2022年6月23日，中歐班列（重慶）第10000列列車在重慶團結村中心站等待發(fā)車，即將奔赴德國杜伊斯堡（無人機照片）。
2022年7月11日，中歐班列（重慶）第10000列重箱折列抵達德國杜伊斯堡，這是接車儀式現場。
2020年6月19日，一列中歐班列布達佩斯直達班列在重慶團結村站準備發(fā)車。這列班車的開行，標志著該線路直達班列實現常態(tài)化運行。

自重慶國際物流樞紐園區(qū)向南，西部陸海新通道直達廣西欽州港，“中國制造”在這里走向全球，來自全球的貨物又從這里進入中國市場。

這是2024年4月22日在重慶團結村中心站拍攝的出口汽車。
2023年1月22日，一趟西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從重慶團結村中心站發(fā)車（無人機照片）。班列滿載著汽車、摩托車、發(fā)動機和純堿等共計100個集裝箱的貨物，將經廣西欽州港換乘海船去往印度尼西亞、菲律賓、喀麥隆、澳大利亞等國家和地區(qū)。
2024年3月28日，在廣西欽州港碼頭，多艘海輪在排隊卸貨（無人機照片）。據統(tǒng)計，截至3月29日，今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸集裝箱貨物20.03萬標箱，同比增長7.2%。
2024年1月19日，滿載東盟國家商品的年貨班列駛出廣西欽州港東站，開往重慶團結村站和成都城廂站。

西部陸海新通道，正乘著“一帶一路”的東風不斷延伸，讓發(fā)展的紅利惠及沿線各國人民。

文章編輯：李潤生 
 

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